Aufgehängter Schlammabstreifer mit Mittelantrieb

Der Schlammabstreifer mit aufgehängtem Mittelantrieb besteht hauptsächlich aus einem Verzögerungsantriebsmechanismus, einer vertikalen Getriebewelle, einem Abstreiferarm, einem Unterwasserlager und einem Abstreifer des Schlammsammelbehälters. Die Last des gesamten Schlammkratzers wirkt auf die Mitte der über den Beckendurchmesser befestigten Arbeitsbrücke. Das Rohwasser fließt radial um den Tank herum zum Überlaufbecken, nachdem es einfach durch die zentrale Wasserverteilung verteilt wurde. Mit der Abnahme der Durchflussrate werden die Schwebstoffe im Wasserkörper abgeschieden und am Boden des Tanks abgesetzt. Durch Verzögerungsantrieb und Übertragung von Suspensionskomponenten wird der Schlamm geschabt und mit einem Schaber im zentralen Schlammtank gesammelt und durch hydrostatische Kraft oder Pumpe aus dem Tank ausgetragen.